Voertuig informatie:

• Jaguar XF 
• Bouwjaar: 2014
• Motor: 2.2 diesel motorcode 224DT
• Probleem: Centrale vergrendeling werkt niet op 3 portieren.

Wij kregen bij ons in de werkplaats een prachtige Jaguar XF van het bouwjaar 2014. De auto kwam binnen met de klacht dat de centrale vergrendeling niet werkte op 3 portieren. Alleen het portier linksvoor ging open en dicht. Bij de andere 3 portieren werkte de sloten niet zowel met open doen als dicht doen.

In onze werkplaats hebben wij de apparatuur voor Jaguar (en Landrover) op dealerniveau en ook beschikking tot de originele documentatie. Echter zijn auto’s uit de JLR groep niet echt standaard bij ons, dus toen ze ons vroegen of wij er naar wouden kijken voelde dit als een uitdaging. De auto’s die bij ons gebracht worden met storingen hebben vaak al een historie. Het is vaak het geval dat andere garages , dealers en/of specialisten al met de auto bezig zijn geweest en de klus niet hebben kunnen klaren.

Ook in dit geval was dat zo. Bij het aannemen van zo’n auto vragen wij altijd naar de historie. Zowel de historie hoe de klacht is ontstaan als de historie van wat er allemaal al gecontroleerd en/of vervangen is. Bij deze auto was het volgende al gedaan door een andere partij:

-BCM module vervangen en gecodeerd bij de dealer

-Bedrading doorgemeten tussen de BCM welke rechtsvoor in het interieur van de auto zit en de kofferbak

-Modules 1 voor 1 los gekoppeld omdat het CAN netwerk niet in rust ging

Oke ook aan deze auto zijn al heel wat uurtjes gespendeerd en ook zit er een dure nieuwe BCM module in de auto. Toen wij met de storing begonnen hebben wij het garage bedrijf gevraagd of wij misschien de gebruikte documentatie mochten hebben (electrische schema’s e.d) Zoals wij zo vaak mee maken was ook bij deze auto geen documentatie aanwezig. Keer op keer blijven wij ons verbazen hoe er geprobeerd wordt om storingen op de lossen zonder juiste documentatie. Volgens ons is dit haast onmogelijk omdat je van te voren niet weet hoe de systemen werken. Dat dit ook bij deze auto aan de orde was blijkt later in dit verhaal.

1e stap: voertuigscan
We zijn begonnen met een voertuigscan. In de keyless module (dus niet de BCM) stonden diverse foutcodes die verwezen naar de 3 portier modules waarvan de sloten niet werkten. Deze foutcodes waren allemaal communicatie fouten.De meetwaardes die bij de sloten en portierregelapparaten horen waren op alle 4 portieren gelijk. Als we de portieren gesloten hadden stonden allemaal op ‘’dicht’’ en met de portieren geopend stonden ze allemaal op ‘’los’’. Hier konden we dus eigenlijk al zeggen dat de bedrading tussen de sloten en de keyless module in orde was. Ook waren de voorwaardes om een open/dicht signaal naar de sloten te sturen allemaal goed. Nu werd het tijd om te gaan meten!

2e stap: diverse metingen
Vervolgens hebben wij de originele schema’s via het Jaguar portaal gekocht en zijn wij begonnen met diverse metingen. Zie hieronder het overzicht van het keyless systeem:

Overzicht van de portier modules en de sloten:

Zoals je kunt zien; op foto 2 hebben we diverse metingen gedaan aan het portierslot rechtsvoor. Zowel het signaal op het slot te openen als het signaal op het slot te sluiten kwamen allemaal keurig aan bij het bedienen van de afstandsbediening. Ook alle voedingen en massa’s waren verder in orde. Onze conclusie: Slot defect! Wij hebben alle metingen herhaald op de andere 2 portiersloten die niet functioneerden en ook hier was de conclusie dat de sloten defect waren.

Nou vonden wij dit natuurlijk ook niet erg logisch en vervolgens ga je na denken hoe het kan dat er 3 sloten defect zijn aan dezelfde auto.

Eigenlijk is het antwoord vrij simpel. De klant reed normaal gesproken alleen in zijn auto. Waarschijnlijk zijn de achter portier sloten al langer defect geweest want die portieren werden zelden gebruikt. Toen op een dag iemand mee wou rijden en het portier rechtsvoor niet open wou, kwam de storing aan het licht. 

Steeds vaker mogen wij na onze diagnose ook de reparatie uitvoeren. Dit doen wij ook graag zodat de garage de auto helemaal klaar bij ons kan ophalen. In overleg met de klant hebben wij alle 4 de portiersloten vervangen en alles weer netjes dicht gebouwd. 

Ook deze auto hebben we weer kunnen fixen door alles op orde te hebben. De juiste informatie (originele schema’s) en apparatuur. 

Zie hieronder de onnodig vervangen BCM module:

Heeft u problemen met uw Jaguar of andere auto? Neem gerust eens contact met ons op via ons contactformulier of bel ons via 0572 372 519.